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人便于行 物畅其流
彝乡交通写辉煌
发布时间:2021-07-23 09:24:15来源:云南楚雄网责任编辑:杨芬作者:彭 鹏 李秋曼

交通发展是人类文明进步、经济社会发展的重要象征。回顾彝州交通发展所取得的成就,万里盘山路如巨龙盘旋,直欲冲天而起,就如同这彝州大地,凝聚着几代交通人的辛勤耕耘,尾连过去,首接未来,蓄势待发。如今,千里彝山人便于行、货畅其流,实现了“交通先行”支撑引领全州高质量发展的目标。

因地制宜,因势利导,彝州综合交通运输网络初步构建

楚雄是人类的发祥地之一,交通建设历史悠久。新中国成立前,全州仅楚雄、南华、禄丰3个县通公路,通车里程351公里,每百平方公里国土面积公路密度仅为1.2公里。抗日战争时期,我州境内就开始修建滇缅铁路,但受当时各种因素影响,最终半途而废,现仅存少部分废弃的路基和桥墩。新中国成立后,我州第一条铁路昆(明)至一(平浪)于1959年建成通车(后废弃)。我州位于金沙江和红河水系上游,分南、北两大水系,南部为红河上游元江水系,水运资源较为落后,新中国成立前没有成规模的渡口码头。落后的交通基础设施,严重制约着彝州经济社会的发展。

到“十三五”末,全州公路通车里程2.18万公里,其中,高速公路546.1公里;农村公路19555.16公里;铁路运营里程602.5公里,其中动车里程265.5公里;水路通航航道201.8公里,渡口21道,码头5座。有楚雄、禄丰、南华、元谋、永仁5个县市通动车,10县市通高速公路,所有乡镇、村(居)民委员会通硬化路、通邮、通客车。全州公路路网密度76.75公里/百平方公里;公路路网人口密度79.22公里/万人。持续推进较大人口规模自然村公路硬化工程,努力把乡村振兴的希望之路修到千家万户。

人便于行、货畅其流,彝州综合交通运输体系初步形成

运输是人和物的流通运动,它是经济社会发展的命脉,是社会文明进步的象征。新中国成立初期,州内客货运输主要以畜力运输为主,进入六十年代,各县相继成立汽车队。随着国家三线建设战略的实施,州内成立楚雄汽车运输总站,汽车运输能力不断增强。到“十三五”末,全州共建有等级客运站91个,开通客运线路397条;95个乡(镇)建有农村客运站,乡(镇)通班车率达100%;1101个村(居)民委员会开通客运班线,村(居)民委员会通班车率达100%。全州拥有道路货物运输经营业户24528户,客运车辆1091辆,货运汽车29022辆,从业人员84190人,年完成货运量3003万吨,货运周转量492133万吨/公里。建成铁路5条,即元昆线、广昆线、成昆线、广大线、楚大线,全州境内铁路营运里程达602.55公里,有火车站17个,2020年完成铁路客运量503万人次,货运量777万吨。水运正式通航里程208.1公里,各类船只681艘(只),年平均完成水路客运量7.22万/人次,客运周转量60.91万人/公里;年平均完成水路货运量8.3万吨/年,货物周转44.75万吨/公里。

路网互联,构建枢纽,为全面建设社会主义现代化楚雄行动当好先行

“十四五”及2035年期间,我州以综合交通构建高质量现代化综合交通运输体系为目标,到2025年,实现公路里程达2.5万公里以上,其中高速公路里程达1000公里;铁路营运及在建里程800公里;力争楚雄民用机场建成通航。到2035年,楚雄州与周边主要城市间轨道交通网充实发展,州内外高速公路网互联互通,航空网基本形成,金沙江航运初见成效。力争高速公路里程达1200公里,铁路里程达900公里,楚雄民用机场建成区域航空枢纽。构建以楚雄机场为中心,以元谋港为节点,以滇中“一环六射”铁路网为大动脉,“五纵、五横、七出州、两出省”高速公路网为骨架,国省道为干线,农村公路为“毛细血管”,智慧交通为支撑的现代综合交通体系,打造云南省西部陆海新通道水路联运的重要枢纽节点,为楚雄州实现高质量跨越式发展提供有力支撑。(通讯员 彭 鹏 李秋曼)


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